全球時速可達到 100km/h 的電動機車（Electric scooter）不多，如台灣 Gogoro、法國 Slience 的 S01。最近成立於 2012 年成立的 BLITZ，最近研發兩款 125cc、250cc 級別的電動機車，BLITZ 車款皆是在以色列設計、中國製造。該公司還打算將產品帶到歐洲和印度市場。
圖片來源：BLITZ
BLITZ 創辦人：我想打造一輛可以上高速公路的電動機車
BLITZ 創辦人RAPHAEL MOSZYNSKI 是一位比利時人，在倫敦待了 8 年的他，曾在倫敦巴萊克石油公司工作，和現在電車事業呈有趣的對比。倫敦交通非常壅擠，為了避免找尋車位的麻煩，MOSZYNSKI 總是以機車代步。2011 年，MOSZYNSKI 移民到了以色列。某天看到街道上的孩子騎著電動自行車，突然升起想擁有一輛高速電動機車的念頭。
一開始，MOSZYNSKI 只打算做代理商，但他發現大型燃油機車品牌對高速電動機車不感興趣。原因有兩點，歐洲市場傾向於低速電動機車，另一方面，儘管電動化是趨勢，這些傳統燃油廠商並不想做一輛電動車來壓縮燃油車銷量，再加上傳統燃油車獲利來源主要是車子維修，而非車子本身。
基於上述理由，MOSZYNSKI 最後決定打造一部自己的高速電動機車。
採換電模式，續航最高達 200km
BLITZ 把兩款新的電動機車命名為「BLITZ 6000」、「BLITZ 3000X」，具備車聯網功能，能夠連接手機 App，提供定位、導航、改變動力模式等功能。車如其名，BLITZ 車款最大功率分別為 6,000W 與 3,000W。目前 BLITZ 產品主要提供給必勝客、麥當勞等企業做為商業車隊使用。目前賣出車款達到 1,600 輛。
BLITZ 6000 的定位傾向「城市與城市之間」交通工具，光重量就重達 180kg（另一款 90kg），最高時速達 120km/h，（120km/h 定速下）續航為 100km，
台灣人可能比較有興趣的 BLITZ 3000X，車款定位為「城市交通工具」，外觀與 125cc 燃油機車差異不大，最高時速達到 90km/h，（90km/h 定速）最高續航為 120km，倘若是在 45km/h 下行駛，續航可以拉長到 200km。
BLITZ 3000X 是採用換電模式，置物箱可放置三顆 1.5kWh 電池，每顆電池重 7kg。不過 BLITZ 目前沒有要做換電站，而是提供充電器自充。充電器一次可以為兩顆電池進行充電，2 小時內即可充飽。BLITZ 6000 則是採外部充電方式，約 3.5 小時即可充滿。
▼ 電池外型扁長，方便手持。實際換電方式可參考影片。
▼ BLITZ 3000X 儀錶板科技感稍弱，大部分智慧功能還是在手機 App 上實現。
走出舒適圈，BLITZ 準備好了
BLITZ 在家鄉以色列向提供企業、政府提供商用電動機車，近期將拓展海外大眾市場，目前鎖定印度與歐洲兩大市場。
雖然 BLITZ 車款尚未公布具體價格，不過 MOSZYNSKI 曾坦承，電動化過程中，讓消費者明瞭電動車好在哪的的工作非常重要，BLITZ 官網還提供電動機車、燃油機車後續成本計算工具；另一方面，電動機車製造、購買成本仍然居高不下，城市基礎建設又不足的情況下，他認為政府必須主動出手投資。
被問到 2024 年的城市與現在有何不同，MOSZYNSKI 說 ：「在城市中，你不會看到駕駛自家車的人，而是共享載具。」他認為城市中原本負責送貨的貨車就會被如 BLITZ 一樣的電動載具所取代。
