美食外送業者在臺灣各城市迅速擴張，外送員彷彿成為一種高報酬的工作，然而近日 UberEATS 卻因更改獎勵制度，引起平台外送員不滿，指稱是「變相減薪」，因此在 8/29 發起全臺串連罷工。
圖片來源：UberEATS
UberEATS 平臺對外送員來說，最大的特色就是自由度極高，外送員可依照想要時段上、下線，形成近年火紅的「零工經濟」
- 依曾擔任外送員網友的說法，外送員收入來源可拆分為兩項：路程收入和趟數獎勵；而這次 UberEATS 修改獎勵制度，讓平均一單可收入 70 至 80 元，更改後，變成平均一單 40 到 50 元，外送員必須要接更多的單才能達到改制前的收入，受影響最深的無非是一天兼差一、兩小時的外送員。
8 月 28 日，由《靠北ubereats》匿名網友、Line 上發起的罷工，呼籲外送員於隔日（29）中午 12 點至 14 點外送「黃金時段」抵制新制，為避免「短視」外送員趁勢接單，部分罷工外送員稱將點餐後刻意負評。
UberEATS 對此做出回應，新制度是位不同接單習慣的外送員所制定的個人化獎勵方案，且強調或許是新制度剛上路，外送員一時不習慣。
8 月 29 日，罷工當天，雖無法知道實際罷工情況，UberEATS 當日向媒體表示「不受影響」，但正在針對個別外送員了解情況。
圖片來源：UberEATS
- 薪資變相調降，又引出外送員長期以來的勞權問題。目前全臺外送業者包含 UberEATS、Foodpanda、Deliveroo 皆認為外送員關係屬於「承攬契約」，等於是將每位外送員當作是一間公司，而非「雇傭契約」的勞工。
8 月 30 日，勞動部部長許銘春向媒體指出，近日邀請全臺外送業者「喝咖啡」，釐清目前業者與外送員間的關係，並要求業者必須在釐清前，必須透過保險來落實外送員的保障，勞動部這邊則會在釐清後，請相關單位著手研擬法規。
談到外送員罷工難處，UberEATS 外送機制具有削弱罷工能量的「特色」，與先前航空公司罷工事件不同，任何街道都是上班地點，在沒有工會前提下，只能夠仰賴網路呼籲響應的外送員，如反送中香港人，靠「游擊戰」試圖讓業者「感到痛」，但力道顯然不足。
另一方面，過去為待在固定地點上班模式所制定的勞動法規，與主打隨時可上班的 UberEATS 外送員有很大的差異。在沒有工會當靠山、適當法規的情況下，外送員似乎只能期盼勞動部主動協調、等待法規促成。
