由大肚山產業創新基金會與 DIGITIMES 主辦，為中部產業發展，期待透過透過創新技術與跨域合作，帶動產業升級的第二屆大肚山產業跨域創新高峰論壇，於 11/8 在台中大肚山上舉辦。會中以數位醫療、智慧交通、智慧製造為主題，透過創新技術與跨產域合作，帶動台灣產業升級。
交通科技是台灣近期最熱門的產業之一，電動車的推動也是台灣重要的發展方向，DIGITIMES 社長黃欽勇表示，台灣的機車產業已經不是傳統的製造業，以台灣的機車龍頭光陽為例，它們早已跨出台灣，成為東南亞最大智慧交通出行新創公司 Grab 的重要股東與合作夥伴。
在跨域創新：交通 x 科技論壇中，由工研院院長劉文雄擔任引言人分享交通科技產業化的新契機，全球 2050 淨零碳排是最重要的目標，尤其是交通電氣化更是重要的階段，而這個轉變，讓全球車輛產業供應鏈重新洗牌，台灣非常有機會掌握補足關鍵產品、智慧零組件缺口，並發展出整車組裝、甚至品牌建立的契機。永續低碳是挑戰也是機會，創新科技與服務是轉型升級的成功要素，而交通電氣化是創造新經濟的重要關鍵。車王電子董事長蔡裕慶以正在執行與即將執行為案例，深入剖析電動汽車產業新浪潮下，傳統供應鏈該如何轉型。
光陽集團董事長柯勝峯呼應工研院劉院長所述：”交通電氣化是智慧交通崛起契機。”，光陽從近期特斯拉的發展成功為範本，延伸出 MaaS 3.0 ( Manufacture as a Service, 製造服務整合輸出)，長期以來製造業都企圖打造自己成為服務業，不是單純提供產品，更是提供專業服務。但光陽集團認為這其中少了一個重要關鍵，就是資本運作，有了資本運作絕對可以增加與客戶的融合，也能讓客戶的真正需求得以實現。MaaS 3.0 關鍵就在企業不只向客戶提供服務，還要成為客戶的投資人、戰略合作夥伴。
柯董事長以近期合作為例，首先為投資東南亞 Grab 成為股東為例，在 Grab 的生態中，Grab 外送員騎的不是自有車，而是直接向 Grab 租賃，而光陽加入後，從造車、車聯網、能源到維修保養，都是由光陽的 Ionex 車能網一手打造，對 Grab 來說不用花心思煩惱智慧車系統，對光陽來說，除了賣車外，還能藉由大量外送員的使用經驗與資料，將可以或許最直接的當地市場需求與資訊。
而在台灣與台灣大車隊旗下全球快遞的投資合作中，同樣的以資本投資讓 Ionex 系統順利進入車隊，同時可以得到 B2B 運送合作的更多資訊，未來還能與 Grab 進行串聯，讓雙方在多地都可以得到更好的服務與資源。
多變的產業環境雖對企業經營帶來挑戰，但如能掌握市場資訊、制定精準策略，企業仍可在變局中搶占先機，「大肚山產業跨域創新高峰論壇」邀請台灣指標性知名企業家齊聚一堂，針對產業趨勢與應對思維發表專業演講，與會者藉此難得機會掌握市場趨勢與企業營運心法，順利推動企業升級，從而厚植新時代競爭力。
