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去年車市整體下滑,僅光陽突破 3 成市佔率

去年車市整體下滑,僅光陽突破 3 成市佔率
                                       

受到疫情、晶片短缺影響,臺灣 2021 年機車市場較 2020 年明顯下滑,但在艱困環境中,國內龍頭品牌光陽仍拿下全年市佔 3 成,銷售總額達 20 多萬輛,成功達成 22 年臺灣機車市場連霸紀錄。


圖片來源/點子科技

 

回顧動盪的 2021 年,光陽工業執行長柯俊斌表示,從第二季開始衝擊市場的 Covid-19 疫情,讓整體市場大幅縮減,較去年同期減少 4.9 萬輛,6 月份更一度跌至僅有47,171輛的年度低谷。

第三季雖因疫情趨緩、疫苗普及率逐步提高,讓市場買氣緩步回升,累積銷售量約20.6萬輛,可惜是復甦速度不夠迅速,讓第三季較去年同期萎縮27.4%;第四季則受惠振興五倍券振興消費、北北桃電動車補助加碼、七期燃油車補助即將截止,股市也來到前所未有的高點,帶動整體市場消費。

他補充,買氣雖然成功催出,但受到各種原物料短缺,車輛製造速度趕不上交車,因此第四季整體仍較去年同期所縮 28.51% 之多。

回顧燃油、電動機車 2021 年的表現,二者佔比約 87.93%:12.07%,在政府大力推動淨零減排政策下,電動機車市場佔比重回雙位數。其中最值得關注的光陽 Ionex 為電動機車市場注入活水。

 

光陽自三月重磅發表 Ionex 3.0 後,Ionex在疫情趨緩後陸續上市多款新車, 2021 年末四個月呈現暴風式成長,以 9 月單月 216 輛銷量對比12月單月 945 輛,成長率達337.5%,截至 2021 年底更累積高達 2,914 輛,超越 PBGN 聯盟的中華eMOVING、摩特動力 PGO、山葉Yamaha、台鈴 SUZUKI,成為 2021 年電動車成長之冠。

 

去年末 12 月各大品牌陸續祭出優惠方案搶市,Ionex 以「超級享」方案回饋所有消費者,12 月單月銷量就逼近千輛大關,與宏佳騰僅差 3.2 個百分點,強勢威脅PBGN聯盟成員。根據交通部監理所掛牌數據,Ionex 在臺中市已成功超車宏佳騰,在南投縣更以超過四倍的銷量直衝第一。Ionex 在中臺灣已攻破 PBGN 聯盟防線,往市場第一之路邁進。

 

綜合整體條件與環境因素,光陽預估今年臺灣機車市場總量僅為72萬輛,但在政府購車補助仍偏重電動機車的狀態下,電動機車市占率將微幅成長,燃油車總量預估62.4萬輛(86.7%)、電動機車總量預估為9.6萬輛(13.3%)。

智慧駕駛

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