2022 年，當各家車廠已經陸續量產多款電動車的同時，美國百年汽車製造商 FORD 旗下仍只有三款電動車亮相，包括 2019 年發表的經典美式電動跑車 Mustang Mach-E 、2021 年問世的電動皮卡 F-150 Lightning 、以及預計 2023 年上市的電動商用車 E-Transit 。在全球車輛純電化的浪潮下，2022 年 7 月 FORD 終於公布一系列新世代電動車藍圖，這將是 FORD 自 1908 年推出第一部汽車產品 Model T 之後，規模最大的企業變革。
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FORD 成立全新電動車專責部門 FORD Model e ，負責新世代電動車藍圖的規劃與執行，FORD 投入 500 億美元，在肯塔基州設立電池工業製造園區「Blue Oval SK Battery Park」，以及最受矚目與南韓電池生產商 SK Innovation 合資開發位於美國田納西州電動車生產基地「Blue Oval City」，這裡也是 FORD 有史以來技術最為先進、面積最大的電動車生產園區，「Blue Oval City」預計在 2026 年，將達到年產能 200 萬輛電動車的目標。除此之外 FORD 預計在 2024 年前推出 9 款電動車，車型囊括商用車 Transit Courier 、 Tourneo Courier 、 Transit Custom 、 Tourneo Custom、 E- Transit，以及乘用車 Puma 、 Mustang Mach-E 、 Medium-size Crossover 、 Sport Crossover。
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FORD在美國和歐洲的商用車市場、以及皮卡車市場具有相當不錯的市占率，可惜 FORD 在台灣以銷售乘用車為主，例如大家熟悉的 KUGA、FOCUS。FORD 電動車藍圖中的 9 款車型，除了 Mustang Mach-E ，其他車款未來幾年引進台灣的機率偏低， 除非 FORD 改變過往作法，在台灣上市的車型不再追隨中國長安福特的產品發展脈絡。 FORD 在台灣市場接下來將以 1.5 渦輪引擎加上 48V 微型油電系統為主，要看到完整的 FORD 電動車大軍難度很高，2024 年有 1~2 款電動車型現身台灣已經可以說是超乎預期。
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