2010 年是國產中型房車的輝煌時代，有 Altis、Focus、Civic、Elantra、國產 Mazda3，Lancer 互為競爭對手，價格區間在 60~70 萬的國產中型房車市場好不熱鬧；隨著休旅車盛行、消費者喜好改變，房車市場逐年萎縮，現在仍持續改款國產中型房車就屬被稱為神車的 TOYOTA Altis 和 FORD Focus。邁入第 12 代的 TOYOTA Altis 引擎動力分為汽油版和油電版，第 4 代 FORD Focus 皆為汽油版本，引擎動力分為自然進氣和渦輪增壓，無論 TOYOTA Altis 或 FORD Focus，都有著鮮明且獨特的產品特性，如果剛好有在考慮購買國產中型房車，建議利用短短一分鐘，認真看下去。
TOYOTA 第 12 代 Altis
第 12 代 Altis 使用 TOYOTA 全新世代 TNGA 底盤，讓 Altis 有著低重心、高剛性車體優點，比起前一代 Altis 車高降低 20mm、車體底盤焊點數增加 31%、車體抗扭度提升 60%，加上配置四輪獨立懸吊，前後懸吊機構的幾何角度能依照路況隨時變化，確保輪胎胎面的貼地性，穩定 Altis 在激烈駕駛時的操控表現，同時 Altis 全車系標配 ACA 主動過彎輔助系統，在過彎時系統會對內側車輪進行減速，降低前驅車容易產生轉向不足的情形，一改過往 Altis 運動性不佳的缺點，觀察專業汽車媒體評價和網路上的車主回饋，在動態操控部分皆給予第 12 代 Altis 一致好評。
不過第 12 代 Altis 也因為採用四輪獨立懸吊，後懸吊從結構簡單的扭力樑，改為複雜且體積較大的獨立多連桿，多連桿機械結構占用較多空間，所以第 12 代 Altis 的後座空間並不如以往寬敞，緊湊的腿部空間和略為挺直的椅背角度，多少影響車內乘坐舒適性；同時 Altis 追求流線車體的關係，後座頭部空間也不甚理想，身材高大的乘客進出後座不小心可能會撞到頭。好看、好開、但是不好坐，短短幾個字道出TOYOTA Altis的優點與缺點。
*from：TOYOTA
FORD 第 4 代 Focus
Focus 的產品線非常齊全，有四門版本、五門版本、有自然進氣引擎、有渦輪增壓引擎，只推出一款車就可以滿足不同類型消費者喜好，也是 Focus 在國產中型房車市場裡，無可取代的優點。第 4 代 Focus 使用 FORD 旗下新世代 C2 底盤，C2 底盤有 33% 使用航太級硼鋼鋼材，增強車體抗扭曲強度 20%，並減輕車重 16 公斤，讓原本車體剛性就表現出色的 Focus，在車體安全方面更是強上加強； FORD 採全球戰略車策略，國外 Focus 搭載的先進配備，在國產 Focus 幾乎可以同步導入，包含全速域 ACC 和 Level2 車道維持的 Co-Pilot 360 智駕科技輔助系統， Focus 也是第一部配置先進 ADAS 安全科技系統的國產中型房車。另外齊全豐富的配備也是 Focus 另一項優點，動態行車模式切換、EPB 電子式手煞車、支援 Carplay & Android Auto、倒車顯影、BLIS 盲點偵測系統，皆為 Focus 全車系標準配備，加上 1.5 升 182 匹的渦輪增壓引擎， Focus 成為一部動靜皆宜的高 CP 值國產中型房車。
Focus 配備多且先進、車室空間也比過往放大許多，但 Focus 的缺點始終圍繞在車輛妥善率的部分，在 Focus 車主社團有不少車主反應車機當機、車輛異常抖動、變速箱異音等問題， 雖然 Focus 車主回廠都能獲得後勤單位的檢修處理，不過 Focus 使用者口碑的評價仍不及 Altis 正面。
*from：FORD
要選哪一台？
TOYOTA Altis 和 FORD Focus 屬於兩台個性迥然不同的國產中型房車， Altis 就像不需要人操心、而且個性平順溫和的爸爸； Focus 像是多才多藝的熱血青年，可能偶爾會有小脾氣，不過面對生活多了幾分激情，消費者可以參考自我購車需求排序，選擇一部適合自己的國產中型房車，只要適合自己，優點一樣是優點，缺點可以被包容。
