先前為大家介紹過 RAV4 和 CX-5 這兩台百萬級距進口中型休旅車，入門款價格帶和國產休旅車有部分重疊，這次替各位介紹國產休旅車的常勝軍 HONDA CR-V 和 FORD KUGA ，讓大家可以仔細評估各台車的優點與缺點；例如對休旅車動力表現有所期待， HONDA CR-V 和 FORD KUGA 採用1.5升渦輪增壓引擎，不僅享有較為便宜的稅賦優點，引擎馬力值和加速表現也更加有感，甚至 KUG A還有馬力 250 匹的等級，要稱為國產休旅車性能代表也當之無愧。或許國產休旅車 HONDA CR-V 和 FORD KUGA 沒有第三方安全撞擊測試成績可供參考，有安全性受到質疑的缺點，不過國產休旅車比同級進口休旅車擁有更多配備，以及零件更換費用較為便宜的優點，整體表現仍相當具有競爭力。
第五代 HONDA CR-V
第五代 HONDA CR-V 於 2017 年發表上市，2020 年進行小改款，問市 5 年， CR-V 是一款相當成熟的國產休旅車。第五代 HONDA CR-V 採單一動力並分為三個等級，1.5VTi、1.5VTi-S、1.5S，2022 年新車價格分別為 97.9 萬、105.9 萬、115.9 萬，最大馬力 193 匹，全車系標配 Honda Sensing 智慧安全主動防護系統，包含 ACC 主動式車距調整定速系統、LKAS 車道維持、前方碰撞警示與煞車輔助、AHB 自動遠光燈切換。 HONDA CR-V 內裝設計走樸實風格，彩色液晶儀表造型簡單、中控台有 7 吋螢幕，整體操作介面顯而易見容易上手。 HONDA CR-V 最受車主讚賞之處在空間部分，後座椅背傾倒可以與行李箱完全平整化；後車門開啟角度夠大，抱小孩上車或安裝安全座椅很方便；後座果嶺式地板，坐在後座中間的乘客擺放腳空間不受影響；車室空間方正，物品裝載量大，或者乘載五人亦不擁擠。HONDA CR-V 動力方面也是一項出色的優點，193 匹馬力、略帶運動性的底盤反饋，假日開著 HONDA CR-V 帶一家人出遊，輕鬆愜意。
HONDA CR-V 缺點部份，第五代 HONDA CR-V 少了過去的四輪驅動等級，讓一些喜歡輕度越野的車主難免失望； HONDA CR-V 的隔音表現在小改款後也沒有太大進步；97.9 萬的 1.5VTi 等級配備過於陽春，變相要消費者直上 1.5VTi-S、1.5S，綜合起來， HONDA CR-V 的 CP 值略顯不足。
*from：HONDA
第三代 FORD KUGA
第三代 FORD KUGA 於 2020 年發表，2021 年 7 月推出增加環景系統的新年式車型， FORD KUGA 分為兩種動力規格、五個等級，2022 年新車價格從 93.9 萬到 122.9 萬不等。 FORD KUGA 最大優點為高 CP 值，全車系標配 Co-Pilot360 駕駛輔助科技，全速域 ACC 定速車距調整、AEB 煞停輔助，TSR 道路標誌辨識輔助、BLIS 盲點偵測、LCA 車道導正輔助， FORD KUGA 在主動安全科技配備的齊全度甚至優於同級進口休旅車； KUGA 入門車型直接標配 18 吋鋁圈、倒車顯影、LED 頭燈、駕駛座電動椅、8 吋中控螢幕、Apple Carplay/ Android Auto、Keyless 免鎖匙系統；99.9 萬的等級即有 360 度環景系統；110.9 萬等級有全景天窗、電動尾門、HUD 抬頭顯示器、12.3 吋全數位儀表板、B&O 音響；120.9 萬以上等級動力提升至 250 匹馬力，0-100km/h 加速僅需 6.6 秒，優異的性能表現，讓該等級 KUGA 在上市之初造成缺車潮，加上 FORD KUGA 底盤懸吊表現類似歐系車，車體隔音也相當不錯，讓講究運動性的車主在試駕後便一試成主顧，直接下訂。
FORD KUGA 操控運動性讓人稱讚，可惜乘坐舒適性列入缺點， FORD KUGA 車內空間遜於CRV，壓縮到腿部空間；後座椅墊偏短、大腿支撐性差；後座椅背過於挺直，久坐容易產生疲累感；以及車主反應車輛狀況多，例如換檔頓挫、主機當機、油耗不佳等缺點，都成為消費者再三考慮的因素。
*from：FORD
HONDA CR-V 有寬敞的車室空間、高妥善率，動力表現也有一定水準，雖然配備較少且價格較高，仍適合推薦給經常會多人共乘的車主；FORD KUGA 配備多樣、操控性富有樂趣，尤其有大馬力的版本可以選擇，如果買車注重 CP 值，或者不是這麼在乎乘坐舒適性，享受開車的感覺，FORD KUGA 會是不錯的好選擇。
