根據統計，2021 年 Tesla Model 3 在台年度銷量共 5,500 輛，相比 2020 年有 20% 成長幅度，而 2022 年截至 7 月份的銷量已累積 4,553 輛， Tesla Model 3 要超越 2021 年在台的銷售成績可以說輕而易舉。 Tesla Model 3 售價從 175.5 萬起，即便 Tesla Model 3 價格經過幾波大漲，仍比傳統汽車大廠推出的電動車有價格競爭力，能以合理價格讓消費者購買到電動車，應該是 Tesla 的最大優點。不過 Tesla 過去並沒有製造車輛經驗，熱賣的 Model 3，真的能討好所有喜歡電動車的消費者嗎?事實上有難度，因為 Model 3 還是出現不少缺點，但是以 Model 3 的價格，還有其他更好的選擇嗎？目前似乎也沒看到。
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先聊聊 Tesla Model 3 優點，從開啟 Tesla Model 3 車門就能理解為什麼大家會說 Tesla 顛覆傳統汽車設計， Model 3 隱藏式的車門把手雖然未必好用，但把手完全與車門合為一體，確實是新穎設計； Tesla Model 3 將所有功能操作介面都整合在中控台螢幕，包括儀錶板資訊、冷氣空調，由 15 吋中控螢幕取代所有傳統汽車的各項控制面板， Tesla Model 3 座艙顯得簡潔，非常具有未來科技感。另外值得一提是 Tesla 在車輛軟體的創新與強大，車主不需回廠直接透過網路進行 OTA 線上更新，不定期提供新功能給車主，對車主來說新奇感十足。
Tesla Model 3 駕駛輔助系統 Auto Pilot 精準度也贏過其他汽車品牌的相同功能， Tesla Model 3 的 Auto Pilot 不只精準度高，自動將車輛維持在車道中央，加減速動作柔順，讓駕駛有很好的安全感。電動車沒有燃油引擎的運轉噪音及怠速抖動，加速又快又順暢，同時保養成本便宜，也沒有引擎和變速箱，等於省下機油、濾心、皮帶、冷卻系統各種耗材開銷，Tesla Model 3 後行李廂又寬又深，裝載量大，還有前行李箱的空間可以使用，整體來說， Tesla Model 3 車內設計在實用性上相當不錯。
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雖然 Tesla Model 3 創新程度高，不過不可諱言 Tesla Model 3 也存在不少缺點，例如鈑件與內飾容易有公差過大的問題，對於注意細節的車主而言，這部分難以接受。 Tesla Model 3 還有駕駛操作介面直覺性不佳的缺點，因為 Tesla Model 3 即使只是要調整一個空調溫度或是雨刷速度，都要透過螢幕進行設定，駕駛要一邊開車一邊去觸控螢幕，顯得有些麻煩且分散注意力；以及久坐會發現前座座椅支撐性不足、後座椅面較短大腿一半懸空，產生的不舒適感受。
也有 Tesla Model 3 車主表示前行李箱容易進水，必須自購防水膠條來改善此問題；另外還有行駛時風切聲過大、A 柱容易柱駕駛擋視線、後勤維修能量吃緊、預約回廠等待時間過長等等的缺點，都是入主 Tesla Model 3 之前，必須考量的問題。
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Tesla Model 3 是 200 萬內電動車的好選擇嗎？我覺得是，因為購買電動車就是想獲得較佳的科技感和享受創新設計，這部分 Tesla Model 3 都能滿足，同時 Tesla Model 3 上市的時間也比傳統車廠電動車更久，產品成熟度夠高，可以參考的車主使用心得多、周邊配件也多，在電動車的世界，Tesla 依然佔有領先地位。
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