睽違台灣汽車市場 20 多年，由中華汽車轉投資的台灣英倫摩里斯汽車代理，再次將英國百年汽車品牌 MG 引進台灣與消費者見面，雖然 MG 於 2005 年由中國南京汽車集團入主經營， 2007 年再被中國上海汽車集團整體收購，認真說起 MG 這個品牌已經與英國脫鉤，不過 MG 自 1924 年從跑車起家的先鋒者精神，至今仍深刻在許多車迷的心中。
*from ： MG Taiwan
MG 重返台灣汽車市場，首發車型為 MG HS ，正式售價為 89.9 萬的 HS 1.5T 旗艦版以及 118.9 萬的 PHEV 馭電版，論價格、論規格， MG HS 比起同級距休旅車訂價便宜約莫 10 萬元左右， MG HS PHEV 插電式油電混合動力更是同級唯一， MG 也在百萬級距汽車市場成功打造前所未見的新領域。
在台灣汽車市場要打響一個新品牌最好的推廣方式，莫過於高配置的低價策略，舉例來說 89.9 萬的 MG HS 1.5T 標配全景天窗、電動尾門、雙前座電動椅、環景系統，若在同級距 Kuga 、 Tucson 、Rav4 、 CR-V 要買到相同配備，價格絕對在百萬以上，消費者拿著規格表來回比對， MG HS 當然有滿滿優勢。
可是回到現實面，現在精打細算的消費者越來越多，買車重視的不光只有價格和配備，從維修保養、後勤服務、零件價格皆會列入選車考量之內，而且受通貨膨脹影響，各家汽車品牌售價蠢蠢欲動，不是已經調漲就是準備調漲。 MG HS 的低價策略能維持多久是未知數，再過 3 個多月即將邁入 2023 ，如果 MG HS 23 年式調漲售價，其實也不需感到意外，畢竟在商言商，低價是最好的廣告，但真正實質獲利才是企業追求的王道。
若有意入手 MG HS的朋友，不妨先參考以下幾點意見，同時相信也是 MG Taiwan 接下來會著手進行強化的部分：
1、 MG 在台灣沒有任何車主口碑評價可以參考，優點缺點一切都是全新體驗。
2、 MG 展示間及保養廠仍在拓展中，目前全台首家 MG 據點在宜蘭縣冬山鄉。
3、車輛零件自中國進口，由中華汽車在台組裝。
4、妥善率、保養費、零件費是高是低一切未知。
5、討論MG 車款的網路資源和周邊車用配件市場尚未成形。
相信正在觀望 MG HS的消費者，會比真正出手下訂成為準車主來的多，要如何讓消費者減少心中的疑慮進而對 MG HS 產生興趣，肯定是 MG Taiwan 的重要課題， MG Taiwan 把 HS 的銷售目標訂在每月 500 台，接下來會繳出如何的成績單，大家都拭目以待。
