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購車旺季電動機車不旺?九月電車銷售成績看出端倪

購車旺季電動機車不旺?九月電車銷售成績看出端倪

九月份是許多大學開學的日子,許多在外求學的學生也開始有了交通的需求,因此每年九月時各大品牌機車都會有一波銷售熱潮,電動機車也不例外。根據監理站領牌資料,九月電動機車領牌數較八月高出許多,但其中僅有兩個品牌有著較大成長,一個品牌小幅成長,其餘品牌卻不增反減?這不禁讓人好奇,在銷售大月為什麼僅有兩個品牌銷售有著較大成長?

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九月電動機車成長靠這兩家

九月份電動機車領牌數共計 8730 台,較八月份 7700 台多出一千餘台,其中 Gogoro 挾著品牌先進者的優勢,與眾多車款選擇,消費者在購買電動車時自然會以能見度較高的品牌為優先考量,所以他能在機車銷售大月有著超過千台的成長,其實真的不太意外。但另一個有著不錯銷量的就是光陽 Ionex,在九月份賣出 544 台,較八月份 335 台銷售量成長 200 餘台,更較七月份的 222 台有著翻倍的成長,這樣的成績也讓 Ionex 在九月份拿下電動機車銷售第二名的成績。對於僅進入市場一年多,且眾多經營許久 PBGN 勁敵環伺下的電動車品牌,能夠有著這樣成績實之不易。

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品牌能見度決定買氣

Ionex 為什麼可以連續兩個月有著正成長,並在九月份時成功拿下電動機車銷售第二名?其實在先前專訪光陽董事長柯勝峯時就有透露一二。他表示光陽 Ionex 車款齊全,性能也較同級車更優異,為什麼銷量依然感不上市場上第一名的強大對手?原因其實就在 Ionex 在街上能見度較低,消費者也會擔心購買後找不到地方換電,因此他們的策略就是增加能見度。以柯董所述,白話一點就是要增加 Ionex 在街上被看到的機會,另外就是讓大家知道換電站到處都是。

 

站在你身邊讓消費者安心

在這幾個月中,Ionex 可說是頻頻出招,在換電站能見度部分,他們以站在你身邊策略,以便利換電站的快速建置優勢,除了在街邊騎士需要的地點設置換電站外,最重要的是在為數眾多的光陽機車行門口設置便利換電站,而且數量佔了總換電站的六成。這樣的策略讓光陽在一年半間建立超過 1500 個換電站,而且對電動機車潛在客戶,也就是進入傳統車行維修保養燃油機車的朋友,讓他們知道 Ionex 的換電站無所不在。

而光陽在眾多知名景點與機車出遊路線,如墾丁、西進武嶺設置換電站,加上即將設置的東進武嶺、阿里山…等路線,這也是打開知名度的一種方式,當 Ionex 車主成功挑戰以往電動機車難以前往的景點後,主動分享在社群媒體上,這就是對 Ionex 最好的曝光與宣傳,讓更多人知道換電站無所不在。

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提升 Ionex 能見度更帶動買氣

另外一個策略當然就是增加街上 Ionex 的能見度,也就是祭出優惠吸引更多消費者選購,因此 Ionex 在銷售旺季來臨前,祭出旗下最受歡迎的 i-One 與 S7 兩款車超大優惠,S7 Keyless 版搭配政府補助方案最低只要 55500 元、i-One 只要 33300 元的特價,讓首次購車的學生族群負擔降低,自然更有動力購入 Ionex 電動車,也帶動了八、九月的銷量成長。

Ionex 在 9 月下旬於好市多推出會員特惠也是非常好的曝光策略,藉著人潮帶來更多的曝光量,讓更多消費者知道電動車還有不同的選擇外,也順帶提升不少銷售量。

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這兩年電動機車市場由於 Ionex 的加入,變得精彩萬分,在 Ionex 積極推廣自家電動車的各項策略與活動下,也帶動起各大品牌競爭的動力。目前宏佳騰依然以 5000 台的年度累計銷售量保持在第二名,但 Ionex 積極提升能見度與建立品牌形象的各項策略帶動買氣,加上年底前 Ionex 預期可能會有新款電動機車推出,在這波帶動下,今年電動車的第二名之爭應該會很有看頭。

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