fbpx

2022 國產休旅車大黑馬 一分鐘了解 MG HS 優點與缺點

2022 國產休旅車大黑馬 一分鐘了解 MG HS 優點與缺點
                                       

回顧 2022 台灣車壇重大消息, MG 重回台灣市場肯定榜上有名, MG回歸後推出首款休旅車 HS 也被稱為市場破壞者, MG HS 以高規格、高配備、低於同級價格重新定義國產休旅車,提供消費者更高 CP 值的購車選擇。雖然 MG HS 的交車速度和交車數量目前仍相當緩慢,網路上車主心得相對稀少,不過 MG HS 已經成功吸引許多對國產休旅車有興趣的消費者前去試駕,以下整理消費者試駕後對 MG HS 優點與缺點的看法,未來有計畫前往試駕 MG HS 的朋友,不妨參考看看。

302164908_394153799535575_2459276893708809673_n
from MG Taiwan

 

彙整優缺點如下:

image

 

MG HS 優點一 外型前衛帥氣

雖說外型這部分的評價很主觀,不過 MG HS 集結新世代休旅車眾多流行元素,例如大面積水箱護罩、銳利頭燈、具跑格化的車身線條、鴨尾擾流板、排氣尾管結合後保桿等等,讓 MG HS 霸氣又不失動感的外型獲得消費者一致好評,有消費者形容 MG HS 用國產車價格可以買到歐系車的外型設計, MG HS 前衛又帥氣,給消費者的第一眼印象就是好評。

309920789_436496898560559_3819602926813403734_n
from MG Taiwan

 

MG HS 優點二 內裝質感到位

大多數售價在百萬級距的國產休旅車,內裝軟質塑料比例會低於硬質塑料,內裝摸起來硬梆梆的觸感,也是造就廉價感的原因之一,而 MG HS 重視車室氛圍的呈現,所以在中控台和車門邊的鋪陳,大量使用軟質塑料,這樣的設計在國產休旅車之中相當少見,也讓消費者在試駕 MG HS 眼睛為之一亮。

 

MG HS 優點三 雙前座椅值得讚許

不只是駕駛座, MG HS 雙前座都採用賽車座椅,包覆性優於一般傳統座椅,發泡棉的厚度也恰到好處,提供背部、腰部、臀部更好的支撐性,久坐不易感到疲勞及腰酸背痛,加上雙前座皆具備電動調整功能,讓副駕駛座的財務大臣備感尊榮,試駕後下訂的機率也更高。

 

MG HS 優點四 車室隔音佳、底盤反饋 Q 彈

休旅車重心高,如果加上偏軟的懸吊避震,免不了會有車身側傾明顯的狀況, MG HS 底盤反饋類似歐系車調教,帶有 Q 度不過硬的懸吊設定,行經坑洞懸吊不會產生多餘彈跳、高速行駛亦保持紮實穩定的行路感, MG HS 消除消費者內心對休旅車側傾的疑慮,再加上良好的車室隔音工程,寧靜又穩定,完全抓住休旅車買家的喜好。

 

MG HS 優點五 更容易辨識的盲點偵測

大部分盲點偵測的警示燈號,設計在車外後視鏡的外側,駕駛者用眼角餘光辨識沒有問題, MG HS 將盲點偵測警示燈號設計在 A 柱內側下緣,雖然說 MG HS 不是第一台採用如此設計的車款,不過縮短駕駛者對於警示燈號辨識的距離,也讓多位試駕過 MG HS 的消費者認為這有助於提升行車安全的設計。

307763006_866360674532901_8697981265172011497_n
from MG Taiwan

 

 

MG HS 缺點一  Turbo Lag 渦輪延遲稍嫌明顯

MG HS 扭力峰值區間介於 1500~4000rpm ,在到達扭力峰值之前動力輸出值不高屬於正常,可是當引擎轉速到達1500rpm 時,駕駛者會感覺車輛加速性有短暫的遲滯感,過一會動力湧出卻又過於猛爆,落差感明顯,動力銜接不順暢,動力不容易掌握,進而影響行車舒適性。

 

MG HS 缺點二 剎車踏板間隙略大

理想的剎車踏板行程是踩多少深度、提供多少制動力,也就是所謂的線性剎車,可惜 MG HS 剎車踏板剛踩下去,前面有一段空檔是沒有提供制動力,表示必須深踩剎車踏板,剎車系統才會幫助車輛減速,如果駕駛者對剎車踏板控制不得要領,煞車的制動力會一下給太多、一下又太少,對乘客會帶來不適感。

 

MG HS 缺點三 環景畫面解析度低

標配環景系統也是 MG HS 展現誠意的一項配備,但試駕過 MG HS 的消費者對於螢幕解析度都表示不甚滿意,雖然在夜間依然可以看到車身四周的障礙物,不過很難透過畫面去辨識出是何種物體,只能知道車輛周圍有東西 畫面模糊難辨,有環景系統非常好,但可以看得清楚會更好。

 

MG HS 缺點四 後座椅長度偏短

後座座椅長度是影響膝部空間的關鍵,甚至能夠左右後行李箱空間的表現,也會影響到後座乘客舒適性,比較可惜 MG HS 後座座椅長度偏短,導致後座乘客的大腿支撐性不足,加上椅墊泡棉偏薄偏硬,後座整體舒適性不佳,另外 MG HS 後行李箱空間表現不甚理想,沒有中型休旅車應有水準,顯示 MG HS 空間佈局著重前座感受,建議以家庭使用需求為主的消費者多方比較。

 

MG HS 缺點五 中控螢幕控制邏輯不夠人性化

MG HS 中控台設計把眾多功能整合到中央螢幕,實體按鍵並不多,視覺感受上是清爽簡約,不過在操作上卻不夠直覺便利,透過螢幕功能操控必須不斷觸控,進行點選或返回,例如只是簡單調整空調溫度也需要進入螢幕操作,而且螢幕尺寸不大,若車輛不是在靜止狀態下,要操作並不容易。

308553525_1534146990332457_7993132711156943759_n
from MG Taiwan

 

MG HS 重返台灣市場,透過低於市場行情的方式打響知名度,將價格列入競爭優勢之一,同樣規格和配備, MG HS 比其他競爭對手有著更優惠的價格,同時 MG HS 也是國產休旅車唯一有 PHEV 插電式混合動力系統的車款, MG HS 全方位的表現都給予現行國產中型休旅車當頭棒喝, MG HS 致力滿足消費者以合理價格購買到更高規格的期望,有 MG HS 的加入,促進國產車市場良性競爭,消費者將是最大受益者。

智慧駕駛

Kisplay為 點子科技、點子生活 總編輯,喜好各式各樣科技生活新鮮事,也樂於以輕鬆自然方式將新知傳達給讀者,讓科技話題與生活品味永遠圍繞在彼此身邊。

■作者:Kisplay
■主題:3C、生活品味
■連絡方式:Kisplay@gmail.com
■FaceBook:https://www.facebook.com/iamKisplay/

More in 智慧駕駛

光陽油電雙車出擊 大樂 150 多功能樂趣車款 Many 馬卡龍復古電動車

Kisplay2024-03-28

光陽 Ionex 換電站出海 進駐印尼雅加達與日本京都 曼谷也準備好了?

Kisplay2024-03-28

不用怕缺電了?BMW 2025 量產電動車 搭載最新超強「穩電」隱藏功能

Kisplay2024-03-26

Gogoro 誤發月月免資費中獎信件 車友白高興一場

點子生活2024-03-21

光陽新車 3/28 登場 三款新車 油電齊發 色彩更繽紛

Kisplay2024-03-20

這是最便宜的電動車?比亞迪 BYD e2 榮耀版折合台幣不到 40 萬!還有 400 公里續航

Kisplay2024-03-20