電動機車的舒適騎乘體驗與加速性，對於分秒必爭的外送或快遞員，是非常合適的交通工具，但隨著騎乘里程的增加，雖然可以有更高收入，但隨之而來的高里程數，也讓他們服務成本增加不少。為了滿足這些騎士的需求，光陽 Ionex 推出全新優時省方案，讓營業用車也可以有更節省的資費。
以目前 Ionex 的資費來看，雖然還是有 1279 騎到飽的勁量騎方案，但在合約中其實有排除營業用車的條款，也就是如外送或快遞是不能用這方案。但為了讓營業用車有著更節省的方案，推出 Ionex 優時省方案，這方案有著兩種不同的資費，分別為 999 與 1499 兩種。
優時省 999 方案可享用 1400 安時，約合 1820 公里的免費里程，超出里程每安時收費 0.71 元、而優時省 1499 方案可享用 1700 安時，約合 2210 公里的免費里程，超出里程每安時收費 0.88 元。999 方案在每天晚上 10 點到隔天早上 7 點、早上 7 點到 11 點換電不會額外加收費用，而 1499 除了 999 的時段外，還多了下午 2 點到 4 點的時段不用額外加收費用。但如果在上述時段外換電，999 方案每安時會多收 1.7 元、1499 方案每安時會多收 2 元。
這可能看起來有點複雜，對於使用這兩個方案來說，就是盡量避開這兩段時間換電，即可享受固定費用內的大安時數。舉例來說，若使用 999 方案，這個月你所使用的總安時在 1400 安時內，但在某一次必須在非限定時間內換電，你放入的電池為使用 10 安時的電量，這個月的費用就是 999 + 10*1.7 = 1016 元。
那這樣的方案真的有比較省嗎？根據 Ionex 提供的試算表，以使用量 1500 安時來說，約莫可騎 1950 公里，在這里程數下，另一個換電系統的高里程方案每個約需要繳 1719 元，但對於使用優時省 999 的騎士，只要在免加收費用時段換電，只需付 1169 元，相較之下 Ionex 對於高里程數使用者的確更友善。
光陽推出優時省的方案，除了讓高里程車主有著更省的方案外，對於光陽來說也是一種將換電時間分散的做法，以更實質的優惠來讓消費者在離峰時間換電。目前 Ionex 高里程數使用者約占 2~3%，這些大用輛車主若轉往優時省方案，對於一般車主來說就可以有著更好的換電體驗。
