在 2021 年電動機車銷售量，Gogoro 與 PBGN 聯盟品牌幾乎佔據所有領先名次，雖然光陽 Ionex 推出 Ionex 3.0 後銷量有起色，但依然難以動搖 Gogoro 與 PBGN 穩固的基礎。但光陽 Ionex 在 2022 年 10 月，以全面佈局策略推出多款多樣電動機車後，銷售量急起直追，在開賣後隨即連續多月拿下品牌市佔第二，雖然在 2022 年整年銷售依然略遜於 Aeon 宏佳騰，但在 2022 年底就已看到光陽 Ionex 反超的數字，而 2023 年更是讓宏佳騰難望其項背。
根據光陽提供資料表示，2023 上半年，Ionex 市佔已達 16.5%，較 2022 年同期成長 11.2%，超越 PBGN 夥伴總和市佔 10.9% 相當大的距離。雖然離電動機車龍頭 67.3% 市佔還有相當大的距離，但原本 2022 上半年有著 73.8% 市佔的 Gogoro，今年同期下滑 6.5%，顯示消費者在選擇電動機車上，已開始看到 Gogoro 以外的選擇。
會有這樣轉變，除了在 2022 年底新車款的多樣性，並且有著殺手級車種出現外，也與光陽積極出招，推出讓消費者更有感的方案與建設有關。
在 2023 年上半年，光陽 Ionex 銷售最強大的就是 i-One 系列車種，比莉代言的 i-One Air 以其輕巧好騎，拿下光陽車種中銷售冠軍、其次為超長續航的 i-One Fly、第三為均衡的 i-One。日前在能源局網站上也透漏，下半年將會有 i-One 系列的小改版，預測將會針對消費者回饋的體驗進行調整。
而光陽 Ionex 換電站積極建設也是讓消費者選購的關鍵，目前台灣本島與外島合計 2620 站，日前宣布的合歡山遊客中心站也將於八月正式營運，讓中橫電動機車旅行更安心愜意。另外像是日月潭與阿里山路線，也都有綿密的換電網，讓暑期機車旅行更輕鬆。
在銷售通路上，也加入油電合一光陽原廠授權店，目前已有 100 家原廠授權店報名，預計年底前將可達到 200 家，消費者可就近選購、保養與維修。而銷售活動部分，7/31 截止的買 Ionex 抽 BMW i4 eDrive40 電動車活動持續進行，來店賞車還有免費享用知名品牌冰淇淋，更推出兒童創意著色比賽，並可獲得乖乖 Ionex 聯名包，讓家長賞車時，小朋友可在店內畫圖，還有機會得到大獎。
光陽 Ionex 快速且優惠的活動，加上基礎建設完備、車款多樣性，都讓光陽可以在這半年內快速往前進，而 2024 年究竟是不是可以有機會拿下單月或是整年度電動車銷售冠軍，這目標雖然困難，但至少看到急起直追的態勢，也讓電動機車市場有著更多優惠與選擇。
