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不只跑得快還很智慧 Gogoro SSmartcore 智駕電控核心與 LTE 動手玩

不只跑得快還很智慧 Gogoro SSmartcore 智駕電控核心與 LTE 動手玩
                                       

你有沒有想過安排這樣的「驚喜」情境?另一半生日想要送他一份禮物,又希望禮物登場的方式能創意一些,最好是像電視廣告一樣,打開車廂就飄出滿滿氣球,主角再從滿滿的期待中收下精心挑選的禮物,這樣的驚喜橋段,透過 GTU 通訊模組就可以做到!

 

Gogoro 今年三月中發表了新一代智駕電控核心 SSmartcore,供使用者可以依照自己的需求搭配對應的新功能,例如加裝 LTE 模組可以達到真正遠端遙控和管理車輛的功能,或是啟用 TCS 循跡防滑系統來提高操駕的安全性,抑或是開啟定速巡航功能讓駕駛更輕鬆。

 

LTE 遠端遙控 Gogoro 好方便!

這次試乘的是 Gogoro SuperSport ACE 車款,搭載了 LTE 功能,比起藍牙連線的區域限制,透過 LTE 網路可以真正地達到全時連網、全面掌握車況的功能。

 

舉凡基本的車輛是否上鎖、椅墊是否有蓋上、鎖車後車輛是否有被移動,或是像是車輛傾倒通知等等,現在全都能即時從手機裡的 Gogoro app 收到通知,即使車主和車輛距離再遠,透過 4G 連線,只要是在電信基地台的服務範圍內都可以即時收到資訊。

 

加裝了 LTE 通訊模組之後,除了像文章一開頭提到的,可以發揮小創意遠端開啟車廂製造驚喜,日常生活中也可以應用在像是在停車場的茫茫車海裡尋找愛車,只要透過 LTE 網路連線,就可以讓 Gogoro 發出燈光和音效、還能透過 GPS 通訊模組知道 Gogoro 位置,讓車主更容易找到愛車。

使用遙控功能時畫面會有提示框顯示目前操作的動作。


 

從 Gogoro app 上可以查看電池預估剩餘里程數。

 

或是說有朋友臨時需要向你借車,但又沒辦法即時給朋友車鑰匙的話,這時候可以透過 LTE 功能遠端解鎖車輛,不用面交鑰匙朋友也可以快速取車。

對疫情爆發的現在還有個實用的應用情境就是,比方說外送、快遞、或是貨運來時,車主可以遠端開啟車廂,請他們把東西放到車廂內,這樣就可以達到零接觸取貨,或是即使車主正在居家隔離期間也不用擔心收不到貨。


 

升級日常安全 全球第一套專為普通重型電車開發的循跡防滑系統

除了 LTE 連網功能之外,Gogoro SuperSport 也導入了 TCS 循跡防滑系統,雖說循跡防滑系統聽起來不是新功能,不過實際上,搭載在 SuperSport 上的循跡防滑功能可是由 Gogoro 獨立自主研究開發,而且是全球第一套專為普通重型電動機車所研發的 TCS,更直接整合在 自家的 SSmartcore 智駕電控核心上,不用另外安裝其他控制器或是元件。

 

Gogoro 打造的 TCS 循跡防滑系統分成標準版(TCS STD)和進階版(TCS Pro),標準版 TCS 可以在後輪打滑時立刻介入,及早控制車輛動力輸出,讓一般騎士操駕可以更安心,而進階版的 TCS 適合騎乘經驗較豐富的駕駛,相對保留較多的動力輸出,讓騎士可以在防滑和動力輸出之間自行拿捏掌控。

 

由於我們試駕時為大晴天,沒遇到積水地面,不過我們有在砂礫非常多的地面試乘,當 Gogoro 感測到車輛前後輪有速差時就會啟動介入,這時候儀表板上的 TCS 燈號也會亮起,降低這類不友善路況造成意外的機率。像是遇到雨天的水溝蓋、溼滑的磁磚都有打滑的風險,搭載 TCS 功能可以減少意外發生。

 

長距離騎乘最方便的定速巡航

Gogoro SuperSport 還具備定速巡航功能,可以在 10km/hr 至 60km/hr 的速度區間設定定速巡航,設定完成後即使鬆開油門車輛仍然能以設定速度前進,如果輕按煞車就會關閉定速巡航功能,旋轉油門就可以加速超車。

 

定速巡航最方便的使用情境莫過於上坡路段,啟動後只要遇到上坡,車輛就會自動增加動力維持定速,下坡時也可以啟用定速巡航功能穩定下坡速度避免超速。

 

SSmartcore 智駕電控核心

而以上這一切功能都是由 Gogoro 新研發的 SSmartcore 智駕電控核心所支援,新一代 SSmartcore 智駕電控核心不只升級性能表現,讓車輛本身的運算能力提升,也留有更多的 I/O 埠方便在未來的新車種中導入更多的新科技,消費者也能透過 iQ 直接升級車輛功能,等於車輛可以越騎越新、越騎越聰明,這過往只能在四輪車輛看到的新升級,現在也能在二輪的 Gogoro 上實現。

多種車輛操駕資訊都會顯示在 Gogoro app 中,幫助駕駛更了解自己的操駕習慣。

 

前面提到的 LTE 連網功能、TCS 循跡防滑系統以及 ABS 防煞車鎖死系統都配備在我們這次試駕 Gogoro SuperSport ACE 車款中,同為 SuperSport 車型另外還有配備 TCS STD 和 ABS 的 Gogoro SuperSport TCS 車款以及配備 SBS 的 Gogoro SuperSport 車款,讓準車主們可以依照自己的需求去選擇,未來若想要升級也可以透過 Gogoro App 直接線上升級,升級後的新功能只要到 GoStation 換電池就能更新。

若是購買 Gogoro SuperSport ACE 車款,或是申辦加裝 GTU 通訊模組,車主都可以享受 LTE 智慧遠端連網服務前兩年免收服務費的優惠,2022 年推出的車款預計從今年第三季之後就可以預約回廠安裝。

 

Gogoro SuperSport ACE 試駕

最後讓我們來看看 Gogoro 近期最新推出的車款 Gogoro SuperSport ACE,外型基本上延續 Gogoro 2 的概念,車身提供極光藍和極光綠兩種顏色,我們拍攝的是極光綠車色。車殼採用動態光變烤漆,呈現由霧到亮的金屬光澤,不同光線下會反射出不同色澤。

 

車頭上的小風鏡設計有 SuperSport 字樣。

 

座墊上的車輛銘牌也是一致的極光綠 SuperSport 配色。

 

搭載 BOSCH ABS 10 雙迴路煞車系統,連動對象四活塞卡鉗,確保急剎時煞車不鎖死。

 

Gogoro SuperSport 的車燈升級為 Class D LED 汽車級頭燈,和前一代相比,照射角度更廣,最大亮度也提高三倍,大幅改善了頭燈亮度不足的情況。

 

SuperSport ACE 搭載的馬達為 G2.2 水冷永磁同步馬達,動力輸出為 7.6kW@3000rpm,最高極速可達 96km/hr,這對於騎慣 Gogoro 車款的車主來說應該算是很熟悉的規格。傳動系統則改為 FLO DRIVE Sport 運動化皮帶傳動系統,皮帶採用和 Gates 聯手打造的高張力碳纖維皮帶,行駛時的聲音較為安靜。



 

後記

身為首款搭載 SSmartcore 智駕電控核心與 GTU 通訊模組的 Gogoro 車款,Gogoro SuperSport 騎乘起來確實是智慧滿點,LTE 全時連網功能讓車主可以更安心地掌握車況,還有餘裕可以應用 LTE 功能達到遠端開車廂、借車給親友、製造生活中小驚喜的可能。

TCS 循跡防滑系統的搭載搭配 ABS,讓行車安全更升一級,特別是身處多雨的台灣,多一層安全的防護在駕駛上就能多一份安心,人生真的不需要再有更多意外發生了;新增的定速巡航功能則可讓長途駕駛或是在起伏路段駕駛更為輕鬆,降低操駕的疲憊感。

更方便的是,這些實用的功能都可以透過 App 設定與開通,等於讓更多 Gogoro 車主有機會升級愛車,體驗把車越騎越新、越騎越智慧的感受。

智慧駕駛

Kisplay為Saydigi.com總編輯,喜好各式各樣科技生活新鮮事,也樂於以輕鬆自然方式將新知傳達給讀者,讓科技話題與生活品味永遠圍繞在彼此身邊。

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