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大幅升級的 Gogoro 2 Premium 真的好騎?新系列 Gogoro 要選哪一台?這篇告訴你

大幅升級的 Gogoro 2 Premium 真的好騎?新系列 Gogoro 要選哪一台?這篇告訴你
                                       

這幾年間在大街小巷中,你應該不難發現有許多外型搶眼,聲音相對安靜的機車正在路上前往各自目的,電動機車正逐漸在台灣成為通勤主流選項之一,而 Gogoro 當然就是帶起這風潮的領頭羊。Gogoro 以快速的換電方式,搭配在城市中密布的換電站,讓騎士可自在穿梭四處。除了 Gogoro 外,宏佳騰、PGO、YAMAHA、台鈴…等,越來越多品牌加入 Gogoro 換電系統行列,推出各式樣貌不同,但都有著安靜、好騎與低街邊汙染的特色。

今年 Gogoro 更是一口氣推出各式新車與改款,分別是全新推出的 VIVA MIX、大幅升級改款的 Gogoro S2、Gogoro 2 Premium、Gogoro 2 Delight 與 Gogoro 3 Premium,加上原有持續販售的車款,在選購時實在讓人眼花撩亂。其實大家不用太擔心,所有的選擇你只要先考慮預算與使用需求後再進行挑選即可,如果你還是無法決定買哪一台,這篇或許能解決你的選擇困難。另外如果你也想知道最新款的 Gogoro 2 Premium 到底值不值得入手,就繼續看下去吧!

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私心推薦車款 Gogoro 2 Premium 真的好騎?

Gogoro 2 Premium 與 Gogoro 3 Premium 是這次推出車款中 CP 值最高的車款,在車價維持不變下,大幅提升配備與性能,但實際騎乘起來真的有提升嗎?有沒有不同的感受?先把答案寫在前面,真的有不小改變,無論是性能與舒適性,都比 Gogoro 2 Plus 要好非常多。

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動力提升 更安靜的傳導系統

在動力部分,Gogoro 2 Premium 將動力由 6.4KW 提升到 7.0KW,加上全新的 FLO DRIVE 皮帶傳導系統,在加速部分的確有著更順暢的感受,雖然起步與過彎回速上沒有像 Gogoro 2 Plus 使用鍊條般直覺與快速反應,但起步後受益於更強大的馬力,也讓加速性更好更舒服。

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這次採用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶,比起使用鍊條要來的更好保養,你不必時常為鏈條上油與回廠調整,更適合忙碌都會人的騎乘習慣。

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FLO DRIVE 傳導系統與模組化靜音齒輪組也讓騎乘更安靜,不過與 Gogoro 1 的皮帶系統相同,在時速 20 附近會有微微的震動感,但整體來說舒適性是大幅提升的。

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12 吋輕量化鋁製輪圈 舒適的騎乘體驗

比起 Gogoro 2 Plus 前 14 後 13 的輪圈設計,Gogoro 2 Premium 的前後 12 吋輪圈讓個子不高的我可以雙腳平放在地上,對於個子更小的朋友來說,在停車等待紅燈時會有更踏實的感受。

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而輕量化鋁圈,也讓加速更為輕盈,實際騎乘時路感比較直接,過彎操控性會更好更穩定。

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更智慧更安全

Gogoro 旗下車款都可以透過智慧型手機上的 APP 與其連接,當設定完成後,你可以使用智慧型手機遠端解鎖、關閉、開啟車廂…,也可以設定接近車輛時閃燈顯示位置、遠離時自動上鎖。如果你是 iOS 用戶,還能透過 Siri 以關鍵字方式來用語音進行上述操作,現在不只不用拿出遙控器與感應卡,甚至不用拿出手機,直接對著 APPLE Watch 就可以開始操作。

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整合式胎壓偵測也是非常重要的配備,從儀錶板上就可以隨時看到前後輪目前胎壓,建議胎壓是前 33 psi、後 40 psi,在準備騎乘前建議可以先確認後再上路更安心。

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以往的 Gogoro 都設計有側腳架放下時會自動斷電,但中柱並沒有這樣設計,習慣立中柱的朋友就得手動關閉電源,其實還真的有點麻煩。這次加入了中柱架自動斷電感應,讓方便性大幅提升,停車後你再也不用擔心忘記有沒有關閉電源,畢竟沒有引擎聲還真的有點難判斷。

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最後分享實際騎乘影片給大家,比起 Gogoro 2 Plus ,Gogoro 2 Premium 有著更好的動力,也有著更舒服的騎乘感受,甚至還有點接近 Gogoro 1 的騎乘感受,是我私心推薦的一款好車。

CP 值更高的選擇 全新升級車款更好騎

近期推出的三款全面升級車款分別為 Gogoro 2 Premium、Gogoro 2 Delight 與 Gogoro 3 Premium,這三款車都加入了FLO DRIVE 皮帶傳導系統、中柱感側、高質感烤漆車身、前後 12 吋輕量化鋁製輪圈,全面升級超過萬元的配備,沒想到價格居然維持不變,這可說是高 CP 值首選。

三款車都將動力提升到 7KW 水冷式電動馬達,其中 Gogoro 2 Premium 與 Gogoro 2 Delight 更加入了整合式胎壓偵測,性能表現一致,騎乘體驗差異不大。兩者差別主要展現在外型,有別於 2 Premium 亮面金屬塗裝,2 Delight 採用霧面消光車殼,細節處也增加鍍鉻工藝,因此價格也貴了 4,000 元。另外,Gogoro 2 Delight 提供 SBS / ABS 煞車系統可選,Gogoro 2 Premium 僅有 SBS 款式。如果你不考慮 ABS,那麼兩款車型完全可以照外型喜好來挑選。

Gogoro 3 Premium 有著輕巧的特性,而且還有 26.5L 置物箱、 81cm 長的座墊,以及標配的置杯架外,還新增了方格旗功能,在動力上也不輸 2 系列,也是非常值得入手的一款。

如果要選擇最高 CP 值的車款,非常推薦 Gogoro 2 Premium 與 Gogoro 3 Premium 兩款,前面也聊到 Gogoro 2 Premium 實際騎乘體驗,真的非常值得選購。

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車款售價(不含補助)

Gogoro 3 Premium:76,980 元

Gogoro 2 Premium:79,980 元

Gogoro 2 Delight SBS:83,980 元

Gogoro 2 Delight ABS:89,980 元

追求極致性能 當然選 Gogoro S2

無論在爬坡、過彎傾角、加速都是資優生的 Gogoro S2,除了從頭黑到底的「石墨灰」以及 ABS 限定的「光譜藍」外,這次加入了白色款式,並以紅色座墊作為標誌性特色。

S2 擁有全系列最大輸出功率的 7.6KW 水冷馬達,雖然這次與其他系列一樣加入胎壓感測、中柱感測等特色,但為了性能更強勁,輪圈維持在前 14、後 13 吋設定外,維持使用鍊條系統,但出廠時就搭配傳遞動力更直接、更耐用的黃金鍊條。簡單來說,要騎快、規格要衝頂,選 S2 準沒錯。

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車款售價(不含補助)

Gogoro S2 標準版:93,980 元

Gogoro 2 ABS:99,980 元

最輕鬆的騎乘選擇 Gogoro VIVA 系列

自 2019 年推出首款 Gogoro VIVA 後,就以更輕鬆的價格贏得不想花太多錢買機車,但日常又需要機車代步朋友更好的選擇。而今年推出的 VIVA MIX 融合 Gogoro 2 與 VIVA 的優勢,搭配全新 FLO DRIVE 傳動系統,使用碳纖維皮帶,帶來更安靜、保養更輕鬆;雖然 VIVA MIX 馬達最大功率只有 6kW,但有著10 吋輪圈、1,235mm 短軸距,加上 94kg 車重,操控更靈巧,動力在一般市區通勤綽綽有餘。車身採用 PP 耐刮材質,有著更年輕化的六種配色,並可自由配色,也讓年輕族群可以玩出自己的個性。

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當然系列中最能輕鬆入手就屬 Gogoro VIVA,車身重量僅有 80 公斤,輪轂馬達可提供最大 3KW 動力,車速最快可達 63 KM/h,僅使用一顆電池但續航力卻可來到 85 公里,這無疑就是近距離購物外出最好的選擇,提供給平常都是開車或是使用大眾交通工具,在晚上想買個宵夜、 吃個晚餐、或是到市場買菜的極佳選擇。

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車款售價(不含補助)

VIVA BASIC:49,980 元

VIVA Keyless:54,980 元

VIVA Mix Basic:59,980 元

VIVA Mix Keyless:63,980 元

VIVA Mix Belt:69,980 元

後記

Gogoro 系列電動車款絕對是目前台灣最流行的車款之一,在今年補上了 VIVA Mix,並全面提升 Gogoro 2 與 3 的配備後,在不同價位與性能區間上都有消費者可以選擇的車款,如果對各式車款有興趣也想要實際體驗車款的騎乘感受,可以到鄰近的門市預約試騎,相信你也會感受到電動車的魅力所在。

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智慧駕駛

Kisplay為Saydigi.com總編輯,喜好各式各樣科技生活新鮮事,也樂於以輕鬆自然方式將新知傳達給讀者,讓科技話題與生活品味永遠圍繞在彼此身邊。

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