過去 Toyota Corolla 車系在台灣一直以四門 Altis 房車為主力，終於在 2018 年首次引進 Corolla 五門車型 Corolla Sport ，流線的 Keen Look 新世代家族設計語彙、帶有侵略感的頭燈造型，車尾大型化保桿，嶄露出 Corolla Sport 富有操控樂趣的性格，統計至 2022 年 9 月， Corolla Sport 在台已累積銷售 1.2萬台，預估 2023 年銷售累積可達 1.5 萬台。 Corolla Sport 在台灣目前採單一車型販售，建議售價為 96.9 萬， Corolla Sport 同級對手有國產 Focus ，以及同樣日本原裝進口的 Mazda3 ，如果想買五門掀背車型，對車室空間又沒有太大要求的話，個人非常推薦 Corolla Sport ，想更了解 Corolla Sport ，請看 Corolla Sport 的優缺點。
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Toyota Corolla Sport 優點和缺點看這裡
Toyota Corolla Sport 優點一：合理價格與日本原裝進口
在通貨膨脹的壓力下，汽車價格不斷上漲，現在國產小車售價來到 60~70 萬、國產中型房車 70~80 萬，甚至 90 萬，對進口車來說，除了製造成本增加，還要負擔進口關稅，價格理所當然又再往上一個等級。不過日本原裝進口的 Corolla Sport 價格仍控制在百萬之內，售價只比同級國產車略高些許，即能買到日本進口車的規格與組裝品質，對喜歡運動掀背車的消費者來說，縱使 Corolla Sport 不是渦輪引擎，但是有前後雙 A 臂懸吊、以及精準度更高的 TSS 3.0 主動安全系統，Corolla Sport 可以說物超所值。
Toyota Corolla Sport 優點二：舒適與運動均衡的操控表現
車輛要同時擁有舒適與運動的特性並不容易，在市區行駛懸吊回饋不能太顛太跳，到了山路彎道車身側傾又不能過於明顯，過彎時懸吊要有支撐性，一般平價車款鮮少有兩全其美的表現。這樣的優點在百萬以上歐系進口車比較容易找到，而 Corolla Sport 透過合宜的車身長度和低車身，將重心向車輛中心點靠近，在過彎時減少車身晃動的幅度，不需要過度硬朗的懸吊來抑制車身側傾，就可達到兼顧行駛市區時的舒適性，隔音也有不錯的表現，讓大多數車主都給予 Corolla Sport 表現均衡的評價。
Toyota Corolla Sport 優點三：鋼砲等級的跑車化座椅
Corolla Sport 搭配名為 BRIN NAUB 的高包覆性跑車座椅， BRIN NAUB 是一種類麂皮的合成皮質，運用在座椅除了提升質感，也能增加衣服與座椅之間的阻力，減少滑移，加上跑車座椅會加強身體兩側、背部、臀部的朔型，坐進 Corolla Sport 的前座，可以感覺上半身有很好的包覆性，感受如同鋼砲車型的戰鬥氣息，而且 Corolla Sport 前座除了包覆性優異，還附有加熱功能、駕駛座八向電動調整，座椅允文允武的設計，不論是 Corolla Sport 車主或是試駕的汽車媒體，都相當喜歡 Corolla Sport 的座椅表現。
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Toyota Corolla Sport 缺點一：2.0 升排氣量稅金較貴
Corolla Sport 採用 2.0 升自然進氣引擎，動力輸出除了不如同級 Focus 使用的 1.5 升渦輪引擎，依照中華民國汽車排氣量的分類級別， Corolla Sport 一年要比 Focus 多繳 5490元，稅賦上 Corolla Sport 的持有成本較高，多少也會間接影響到消費者的購車決定。
Toyota Corolla Sport 缺點二：後座空間偏小
這是 Corolla Sport 最實際、最明顯的缺點，後座車門開口不大，上下車動線不方便，尤其對長者來說很不友善，同時 Corolla Sport 後座的膝部空間不足，坐入一般成人都會覺得擁擠，後座空間不夠大，會產生一些壓迫感，後座經常會載人的話，對 Corolla Sport 就需要慎重考慮。
Toyota Corolla Sport 缺點三：CVT 變速箱壓抑了運動性
使用 CVT 變速箱可以讓提升油耗，不過在動力傳遞方面明顯感到遲滯，特別是在行駛中的再加速，或是出彎時補油門，踩下油門踏板，動力沒辦法很快速的銜接，也很難維持在扭力甜蜜點，對 Corolla Sport 的運動性大打折扣。
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Corolla Sport 和 Mazda3 我會選？
雖然在銷量上 Mazda3 勝過 Corolla Sport ，可是自從這代 Mazda3 改為後扭力樑懸吊之後，銷量已經比起過往減少許多。 Corolla Sport 規格配置有TNGA 模組化底盤、 2.0 升Dynamic Force 引擎、模擬 10 速的 Direct-Shift CVT 變速箱、前後雙 A 臂懸吊等等，不只比國產 Corolla 車型高出一個等級，整體表現也比同樣日本製造的 Mazda3 更加吸引人。Corolla Sport 單一車型看似沒有選擇，不過配備給好給滿，等於直上 Corolla Sport 最高等級，高階版本的 Mazda3 價格更貴，最後一點見仁見智，對我來說換上扭力樑的 Mazda3 就是少了這麼一味。
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