VOLVO 製造旅行車的歷史可以回溯到 1950年代，當時二戰結束不久，歐洲國家經濟復甦力道相當快，人民生活與經濟活動回到正常軌道後，對休閒需求逐漸增加， 1953 年， VOLVO 推出全球第一款旅行車 Duett ，座艙方正、空間寬敞的旅行車可以多人乘坐，日常採買、踏青、野餐都很合適，也可以開著旅行車來場歐洲大陸的 Grand Tour 。 VOLVO 推出過非常多款旅行車，像是 265 、 740 、 850 、 V70 ，現行第三代 V60 自 2019 年在台發表，動力配置不斷進化，從柴油、汽油，再到 48V Mild Hybrid 輕型油電混合動力、以及 PHEV 插電式油電混合動力，新世代 Drive-E 動力系統求新求變、表現亮眼。 2023 年第三季， VOLVO 推出 163匹的 V60 B3 版本，優惠價 179 萬，同時也創下豪華品牌旅行車最高 CP 值的價格，喜歡旅行車的你對 V60 心動了嗎? 先參考我們整理的 V60 優缺點，賞車時不妨比對一下。
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VOLVO V60 優點和缺點看這裡
VOLVO V60 優點之一：先進 Google 車載系統
許多人上車的第一件事會將手機與車機進行連線，例如播放音樂用 Spotify ，而 Google 車載系統就是一台獨立且具備網路的車用主機，由 Google 與 VOLVO 共同開發，可以登入駕駛者的 Google 帳號，到 Play Store 下載 Apps 或導航，可以使用 Hey Google 功能，以及進行車輛 OTA 即時線上韌體更新，大幅增加車輛本身與網路的連結。順道一提，BMW 於 2022 年宣布與 Google 共同開發新一代車載系統，預計 2024 年推出，VOLVO 可說是走在車載系統的前端。
VOLVO V60 優點之二：豪華品牌旅行車最高 CP值
高貴不貴，是許多車主對 V60 的評價，現行 V60 B3 179萬價格，同級歐系旅行車例如 320i Touring 建議售價 253 萬， C200 Estate 建議售價 260 萬， V60 B3價格上特別具有優勢，同時 V60 B3配備部分非常齊全，有全速域 ACC 、 PA2 智能駕駛輔助、 BLIS 盲點警示含轉向輔助、對向來車閃避輔助與主動煞車、交叉路口偵測、後方來車預防碰撞警示、行人與單車客偵測、 Keyless 免鑰匙解鎖、
HUD抬頭顯示器、環景系統、行李箱電動尾門、雙前座電動椅、 12.3吋數位儀表、 Harman Kardon 音響等等，雖然 V60 B3 動力部分只有 163 匹，不過 0-100 km/h 加速 8.6 秒，應付日常道路環境已經綽綽有餘。
VOLVO V60 優點之三：全車座椅皆有美國醫學會認證
很多人說坐在 VOLVO 車上特別舒服，其實座椅有玄機。 V60 軸距來到 2,872mm ，不只車內空間寬敞，全車座椅也獲得美國脊骨神經醫學會認可及推崇， VOLVO 座椅採用三層概念設計，包含基礎舒適性、巡航舒適性與動態舒適性。不論面對何種道路與行車狀況，都能確保駕駛和乘客的身體保持最自然放鬆姿態，並得到充足的支撐性， VOLVO 也是目前全球唯一得到美國脊骨神經醫學會認證的汽車製造商。
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VOLVO V60 缺點之一：中央螢幕尺寸偏小
受到 Tesla 影響，各汽車品牌吹起一股大螢幕風潮，但 VOLVO 認為過大的螢幕尺寸有可能影響駕駛者注意力，於是將中央螢幕維持在 9 吋，不過有些車主認為會透過 9 吋螢幕調整許多車輛功能，例如主動安全系統及車輛設定，或是停妥車輛後操作各項娛樂，9 吋螢幕字體太小，操作時也容易誤觸，使用上不是這麼方便。
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VOLVO V60 缺點之二：外廠選擇不多
常有網友說 VOLVO 跟雙 B 車款相比，零件貴、維修也不便宜，其實如果都以原廠報價為主， VOLVO 的養車成本在進口車中並沒有特別高，只是 雙 B 車系有許多外廠可以選擇，比起原廠報價，外廠的維修價格自然往下降， VOLVO 因為車上電子設備大多需要原廠連線授權，所以車主必須回廠維修，花費相對也比較高。
VOLVO V60 缺點之三：逐漸成為舊世代車款
V60 雖然價位比較便宜，但 V60 距離上次大改款也有 4 年以上的時間，內裝部分明顯與新世代車款有落差，當年 V60 主打的配備，現在已經相當普及，例如 Clean Zone 空調系統、 PA2 智能駕駛輔助等等，在現行 V60 看不到創新，網路上的買車建議有句話是「買新不買舊」，汽車科技日新月異，現在還要不要買多年前的設計，可能需要三思。
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VOLVO 變成中國品牌？
2011 中國吉利控股集團以 15億美元，收購福特旗下的 VOLVO 汽車， VOLVO在網友口中不再是 VOLVO ，而成了沃爾沃，也不再是瑞典品牌，而是中國品牌。但實際上在吉利控股集團收購了 VOLVO 後， VOLVO 進步幅度之快，在研發資金挹注之下，推出 Drive-E 新世代動力系統與 CMA 與 SPA 底盤平台，首款電動車 XC40 Recharge 也順利上市，位於比利時的研發中心依然是 VOLVO 核心重鎮，有富爸爸的關愛，更可以期待 VOLVO 汽車的未來發展，至於富爸爸是什麼國籍，應該就沒有這麼重要。
