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2023 電動車白熱化之戰 Tesla 全年總量第一 比亞迪第四季超車 Luxgen 2024 準備放光芒

2023 電動車白熱化之戰 Tesla 全年總量第一 比亞迪第四季超車 Luxgen 2024 準備放光芒
                                       

2023 年第 4 季比亞迪電動車以 52.6 萬輛交車量,超越 Tesla 的 48.4 萬輛,比亞迪銷售成績首次超越 Tesla 成為熱門話題。不過 2023 全年 Tesla 高達 181萬輛交車量,仍與比亞迪的 158 萬輛拉開一段不小差距,為此比亞迪也發出聲明,指出若將混合動力車一併計算,比亞迪在 2023 年總銷量超過 300 萬輛,比起 2022 年的 186 萬輛,比亞迪成長率超過 6 成,數字上比 Tesla 的 3 成 7 成長率更令人賞心悅目。 2024年 比亞迪電動車有機會賣贏 Tesla 嗎?比亞迪未來持續發展平價電動車型,加快市場普及率,比亞迪電動車銷售量 2024 能否超越 Tesla ,值得觀察。

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降價是 Tesla 的內部優勢

在許多行銷案例中,都說明降價不是好的促銷方式,不過 Telsa 並不這麼認為。

以 Tesla 中國製的 Model 3 標準續航里程版本為例, 2019 年 6 月預售價 32.8 萬人民幣, 2019 年 10 月發布上市正式售價 35.5 萬,後續 2 年價格多降少漲, 2023 年 1 月價格最低至 22.99 萬,比起上市初期售價降低 35% 。乍看 Tesla 自砍獲利,用降價方式帶動銷售,但實際上 Tesla 藉由降價刺激消費者購買 Tesla 的意願,讓工廠產能全開降低生產成本,達到平均總成本隨著產量增加而減少的規模經濟,降價帶來的獲利,也反應在 Tesla 不斷創下波段新高的股價。

 

VW 集團電動車以歐洲為主要市場

VW 集團作為全球第 2 大汽車製造商,雖然只有一款 ID.4 名列 2023 全球電動車銷售排行榜第 10 名,不過 VW 集團旗下的 VW ID.4 、 ID.3 、 Skoda Enyaq 、 Audi Q4 e-tron 在歐洲銷售成績還不錯,皆有進入歐洲電動車銷售排行榜前 10 名。而世界最大汽車製造商 Toyota 集團已經預告將會推出全新電動車技術,加上發展多年的氫能源車,或許在 Toyota 推出新款電動車的同時,電動車市場的版圖將重新洗牌。

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Luxgen n7 有機會問鼎 2024 台灣電動車銷售排行榜

現代集團旗下包括 Hyundai 、起亞, 2023 年電動車銷量都相當不錯,台灣汽車品牌 Luxgen 也將在 2024 陸續交付新世代電動車 N7 給已購車主,日前 Luxgen 原廠宣布 N7 已經接單超過 9,000 輛,對比 2023 年台灣電動車銷售排行,第 1 名 Tesla Model Y 9,699 輛、第 2 名 Model X 2,211 輛 、第 3 名 BMW iX 1,556 輛, Luxgen 只要消化 5 成的 N7 訂單, 4,500 輛,就幾乎可以穩坐台灣電動車市場第 2 名, 若全數如期於 2024 交車,將有機會問鼎台灣 2024 電動車銷售冠軍, 2024 會是台灣國產電動車元年嗎?一起期待吧。

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智慧駕駛

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