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後勤保養商機大, TOYOTA 社區型保修站創造新型態保養模式

後勤保養商機大, TOYOTA 社區型保修站創造新型態保養模式
                                       

2023 年是 TOYOTA 台灣總代理和泰汽車豐收的一年, TOYOTA 旗下車款在台銷售 12.9 萬台,若將 Lexus 一併計算,總銷售台數來到 15.91萬台,一舉突破和泰汽車在 2005 年的 15 萬台銷售台數,寫下近 18 年最高銷售紀錄。

大家知道買車是一次性花費,養車是持續性消費,抓住車輛龐大後勤保養商機是重要的營收來源,過去 TOYOTA 在台灣各縣市設立大型保養維修廠,不過隨著 TOYOTA 新車銷售不斷成長,大型保養維修廠逐漸難以消化保養車潮,同時造成車主的不便利性,亦降低車主回廠保養的意願,所以和泰汽車在 2019 年開始推廣社區型保修站,類似便利商店形式出現在大家熟悉的街道,以快速方便為訴求。

根據和泰汽車公布的資料,目前全台社區型保修站已有92間,加上原有的大型保養維修廠, TOYOTA 全年回廠服務總台數達到 230 萬台,我們若保守以 Corolla Cross 最低保養費用 2,831 元計算,和泰汽車一年在車輛保養的營業收入至少有 65.1 億,金額相當驚人。

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專做基本保養服務

TOYOTA 車款妥善率有口皆碑,回廠車輛以定期保養為主,例如更換機油、機油芯、冷氣濾網、空氣濾芯等等,基本保養費用 2~3 千元,或許工單增加一些清潔類項目或更換其他耗材,保養費用約莫 3~4 千元。雖然金額不大,不過每家社區型保修站都可以增加保養車輛總量,金額加總起來相當可觀。還有輪胎、電瓶這樣需要定期更換的消耗品,社區型保修站也都能替車主處理,可以快速滿足車主的保養需求,也是社區型保修站設立的初衷。

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縮短車主保養等候時間

現在各大車廠的車輛保養服務皆採預約制,有些車廠服務據點不多,即使預約回廠,仍需要一些時間等候,為此 TOYOTA 開發 MY TOYOTA APP ,在完成車輛註冊後,即可從 APP 上自行選擇保養廠或社區型保修站,進行保養預約,而且 TOYOTA 服務據點眾多,很容易就能找到適合自己就近的地點和時間,也能用電話預約,兩種方式都十分方便。

 

提供回廠保養誘因

一般來說車主在保固期內都會回廠保養,為了增加車主回廠保養的意願和習慣, TOYOTA 提供按時回廠保養的車主,延長一年新車保固期,從原本的 4 年保固延長到 5 年保固,前提是保固期限內要按時回廠保養。另外也有提供基本保養優惠,按時回廠保養的車輛,在下次保養時可折抵一公升機油費用約 500 元,讓消費者感覺到回原廠和一般民間保養廠,其實花費差不多。其他消耗品部分不定時的提供優惠,例如橫濱輪胎 71 折起,盡量提高車主回廠時的消費金額,創造利潤。

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其他車廠難以仿效的保修站模式

TOYOTA 擁有眾多大型保養維修廠與社區型保修站,在人力、土地、租金方面的成本勢必可觀,不過因為 TOYOTA 在台灣汽車市場市佔率最高,回廠保養車輛的數量多、營業收入足以支撐社區型保修站的營業開銷,並同時帶來獲利,如果以相同保修站模式套用在其他車廠,即使有土地、有人力,也可能因為車輛回廠數量不夠多,損益難以兩平,所以要複製的 TOYOTA 保修站模式,門檻相當高。

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