電動車技術發展日益成熟，現在除了從電網獲取電力提供車輛行駛之外，許多車廠也陸續推出 V2L 反向供電功能，能將車輛上的電力反向輸出使用，不僅可以在戶外使用電器設備，還能回饋至家中使用。而預計 2025 年推出市場的 BMW Vision Neue Klasse 系列車型，還更進一步將電力回饋到電網上。
2023 年德國慕尼黑車展 BMW 推出全新世代電動平台、架構等嶄新概念車 Vision Neue Klasse，日前則進一步追加運動多功能車型Vision Neue Klasse X SAV。重點不僅僅在於全新外觀造型，簡約內裝設計、第六代 BMW eDrive 電能技術、800V 高壓快充架構等，標配的 Bidirectional Charging 雙向充電功能更是讓人眼睛為之一亮。
隨著 BMW Vision Neue Klasse X 全球首發的 Bidirectional Charging 雙向充電技術包含三大要點：
1. Vehicle to Home：透過 BMW DC Wallbox Professional 裝置將電力儲存於電動車上之外，亦可以反向將電動車上的電力回饋到家中其他設備使用，作為緊急電力應援或者降低能源成本。
2. Vehicle to Grid：BMW 與德國 E.ON 電力公司合作，透過管理平台計算充電流程，在適當時間內將 Vision Neue Klasse 系列車型的電力回饋到電網上，不僅能穩定電網還能在動態電價上取得優勢，當然對於電費也會更友善。
3. Vehicle to Load：BMW Vision Neue Klasse 系列車型不僅僅是電動車，也會是一個巨大的行動電源，能在戶外將車輛上的電力輸出給其他設備充電(如電動自行車)，或者露營時提供電力給予電器使用。
其實雙向充電功能在很多電動車上都已經實現，例如 Ford F-150 Lightning、Nissan Leaf、Hyundai Ioniq 5、Kia EV6…外，像是台灣推出的 Luxgen n7 ，也都已經具備這功能，但能直接回饋到電網卻是 BMW Vision Neue Klasse 系列車型上首見。
類似的案例就像是 2023 年 4 月 Gogoro Network 和義電智慧能源 Enel X 的虛擬電廠合作，就是透過全台超過 1,000 個 Gogoro Network 電池交換點，必要時將站點的電力回饋至電網一樣，用來穩定電網平衡並且減少電網崩潰的可能。這讓電動車不會成為電網的負擔，而是穩定供電的一大助手。
很多朋友可能會說，以車上用以續航的資源來反向提供電力，這有點本末倒置。但想像一個畫面，當你想到沒有電力的地方宿營，但又有烹調或是其他的電力需求時，這就是個最方便的超大行動電源。而家庭用電更不用說，像是台灣這幾年的電力供應較不穩定的狀況下，發生異常時，直接把纜線插回家中電網，不只提供照明，還能提供烹調的基本需求。當然，將電力充到大電池中，又將電池的電力反向回去，一定會有損耗，但這主要功能就是應急，就像是有朋友會安裝不斷電系統一樣，沒有用到是最好，當有異常發生時，你就會感嘆他的美好。
